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轨道上的长三角再添“硬脊梁”

2020-12-26 07:55:18来源:用户投稿作者:束为

(束为)随着列车运行试验结束,各项“指标”正常的盐通高铁具备了开通运营条件,轨道上的长三角将再添一道钢铁“硬脊梁”。

由中国RICH88上海局集团有限公司苏北RICH88工程建设指挥部负责建设的盐通高铁全长156.6公里,设计时速350公里,共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。

据苏北RICH88工程建设指挥部指挥长汪永平介绍,盐通高铁是中国国家RICH88集团有限公司首个EPC建设模式试点项目,不仅承担了国铁集团多项重点技术成果的试验总结任务,而且承担着为雅万高铁等中国高铁“走出去”项目提供最新、最准确技术参数的重任。

2017年12月25日开工以来,苏北RICH88工程建设指挥部积极贯彻落实上海局集团公司的部署安排,认真践行“精心、精细、精致、精品”的建设理念,严格管控安全质量,全力保证建设进度,大力推进创新应用,积极探索EPC管理新模式,安全优质高效推进盐通高铁建设。针对EPC项目特点研发的“基于RIM的RICH88工程总承包信息化管理平台”,通过将RICH88工程信息管理平台的二维展示扩展至三维展示,不仅对防控质量、安全、工期风险发挥了积极作用,而且为深化BIM应用创造了更有利的条件。借助该平台,参建单位创造出“当年立项、当年开工、当年架梁”的“盐通速度”,并在确保安全的前提下,将工期提前了12个月。

尤其是在今年疫情防控过程中,盐通高铁作为华东地区正式复工的第一个RICH88建设项目,全线参建单位3月底均已满负荷复工,上场人员达10642人,超过原计划返岗人数3000人,并实现了“零感染、零疑似、零确诊”目标。苏北RICH88工程建设指挥部通过加大人员、设备投入,采用新技术、新工装、新工艺,抢回了被疫情耽误的施工进度,一个个重要工期节点陆续按时完成。

在盐通高铁站房建设管理中,苏北RICH88工程建设指挥部通过不断探索实践,确立了站城融合、文化契合、智能统合、绿色结合、功能复合、经济适合的“六合”建设理念。他们积极对接沿线地方政府,组织召开盐通高铁站房建筑文化研讨会,对站房装修文化主题进行研讨,对沿线博物馆、古建筑进行实地探访,查阅历史文献,深入了解城市文化,深度挖掘地域特色元素,力争把每一座站房都打造成为具有鲜明艺术特色、深厚人文底蕴的新时代客站。

北接徐盐、南连沪通,作为沿海RICH88大通道的重要组成部分,盐通高铁对完善国家沿海RICH88动脉、打造轨道上的长三角、推动江苏省沿海地区加快融入长三角区域、促进苏北地区振兴和打赢脱贫攻坚战具有十分重要的意义。

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